Кулак поворотный задний левый BMW 4-Series F32 2013 со ступицей б/у

Задний кулак BMW F32 33326797507: назначение, комплектность и подбор

Что представляет собой Wheel carrier

33326797507 в каталоге BMW называется Wheel carrier, rear left. На российских авторазборках этот элемент обычно называют задним поворотным кулаком, колесным кулаком, цапфой или опорой ступицы.

Для задней оси термин «поворотный кулак» является скорее привычным названием категории: колесо F32 здесь не поворачивается рулевым механизмом. Технически это несущий элемент задней подвески, соединяющий ступичный узел с рычагами и другими деталями подвески.

Левая и правая стороны имеют разные номера

OEM 33 32 6 797 507, или слитно 33326797507, относится именно к левой задней стороне. Парный правый wheel carrier каталогизируется BMW отдельно — под номером 33326797508.

Таким образом, название карточки и OEM между собой согласуются: 33326797507 — левая деталь, 33326797508 — соответствующая правая.

Кулак продаётся со ступицей и защитным щитком

По данным продавца, данный б/у кулак предлагается со ступицей и пыльником тормозного диска. Это важное преимущество фактической комплектности позиции, но OEM 33326797507 идентифицирует непосредственно wheel carrier, а не весь собранный узел.

Ступица и защитный щиток тормозного диска в каталоге BMW являются отдельными компонентами. Поэтому при сравнении этой позиции с новым кулаком по OEM нужно учитывать, что в карточке представлен более крупный снятый комплект.

Кулак и ступица — разные части одного узла

Колесный кулак является неподвижной несущей частью подвески, тогда как ступица связана с вращением колеса. В разговорной речи снятый узел нередко целиком называют «ступицей» или «цапфой», из-за чего при поиске б/у детали эти термины могут смешиваться.

Для данной карточки правильнее говорить именно задний левый кулак со ступицей: такая формулировка одновременно отражает основной OEM-компонент и фактическую комплектность товара.

Что такое пыльник тормозного диска

Указанный продавцом пыльник — это защитный металлический щиток, расположенный за тормозным диском. В каталогах BMW для таких элементов используется название Protection plate; также встречаются термины backing plate и brake dust shield.

Щиток закрывает внутреннюю часть тормозного механизма от части дорожной грязи и крупных загрязнений. При установке важно, чтобы он не был сильно деформирован и не касался вращающегося тормозного диска.

Какую функцию выполняет задний кулак

Wheel carrier воспринимает нагрузки от колеса и служит базой для расположения ступичного узла относительно рычагов задней многорычажной подвески. Через него геометрически связываются колесо, подвеска и часть тормозного механизма.

Поэтому для б/у кулака важна не только внешняя сохранность детали, но прежде всего геометрия посадочных мест и точек крепления. Исправный кулак должен обеспечивать правильное положение ступицы и рычагов после сборки подвески.

OEM 33326797507 и BMW F32

Каталоги BMW показывают 33326797507 в задней подвеске BMW 4-Series семейства F32, а также родственных F33 и F36. В применяемости встречаются различные версии F32, включая автомобили с бензиновыми двигателями семейства N20.

В ранних каталогах F32 также встречается левый wheel carrier 33326797501. Границы применения этих ревизий зависят от конкретного исполнения и даты производства автомобиля, поэтому при подборе кулака на другую машину точнее всего проверять применяемость по VIN. Для данной б/у позиции основным идентификатором остаётся фактически указанный OEM 33326797507.

Двигатель N20B20A — дополнительный идентификатор донора

В карточке указан двигатель автомобиля-донора N20B20A. Двигатели семейства N20 применялись на бензиновых BMW 4-Series F32, в том числе на версиях 428i.

Для самого заднего кулака двигатель не является главным параметром подбора. Значительно важнее кузов F32, левая сторона, исполнение задней подвески, дата производства и OEM детали.

Что проверить у б/у заднего кулака

• маркировку или OEM 33326797507;
• левую заднюю сторону установки;
• отсутствие трещин и заметной деформации корпуса;
• состояние посадочных и крепёжных поверхностей;
• точки соединения с рычагами задней подвески;
• резьбы и крепёжные отверстия;
• состояние ступицы, входящей в комплект;
• состояние защитного щитка тормозного диска;
• отсутствие следов сильного удара в колесо или грубого ремонта узла.

После установки важна геометрия подвески

Кулак является геометрически значимой частью задней подвески. После его замены и сборки узла полезно проверить положение колеса и углы установки колёс, особенно если одновременно менялись рычаги или другие элементы подвески.

Это позволяет оценить уже собранный узел целиком и исключить влияние соседних деталей на геометрию задней оси.

Коротко по позиции

• Автомобиль: BMW 4-Series;
• Кузов: F32 Coupe;
• Год автомобиля-донора: 2013;
• Двигатель: N20B20A;
• Деталь: задний колесный / поворотный кулак;
• Сторона: задняя левая;
• OEM: 33326797507 / 33 32 6 797 507;
• Парный правый OEM: 33326797508;
• Комплектность по данным продавца: со ступицей и пыльником тормозного диска;
• Производитель в карточке: BMW.