Уплотнитель левого дверного проёма BMW 4-Series F32 2013 б/у

Левый уплотнитель дверного проёма БМВ 4 серии F32

В карточке представлен б/у уплотнитель левого дверного проёма BMW 4-Series F32 2013 года. По данным продавца, это уплотнитель переднего левого дверного проёма. Для двухдверного кузова F32 речь идёт о левой двери купе.

OEM 51767369303 каталогизируется BMW как Edge protector, door, left — левый дверной уплотнитель / защитный кант проёма. Номер применяется на BMW 4-Series F32 и заменяет более ранний номер 51767279741.

Применимость детали

В источнике данных для этой позиции указаны следующие автомобили, поколения, кузова и двигатели.

АвтомобильГодыКузов / кодыДвигатель
BMW 4-Series 1 поколение2013–2020F32Любой двигатель — B38B15, B47D20, B48B20, B58B30, N20B20, N26B20, N47D20, N55B30, N57D30
BMW M4 1 поколение2013–2020F82Любой двигатель — S55B30

Применимость из каталога поставщика не является гарантией совместимости. Перед заявкой сверяйте OEM-номер, поколение и кузов автомобиля, код двигателя, разъёмы, крепления и фактическую маркировку детали.

Уплотнитель двери BMW F32 51767369303: расположение и подбор

Что это за уплотнитель

51767369303 — левый уплотнитель дверного проёма BMW 4-Series F32. В каталогах BMW деталь называется Edge protector, door, left; также встречаются названия door weatherstrip, дверной уплотнитель, уплотнительная резинка двери или проёмный уплотнитель.

По данным продавца, данный экземпляр установлен именно в переднем левом дверном проёме. У F32 кузов двухдверный, поэтому для этой модели обозначения «левая дверь» и «передняя левая дверь» фактически относятся к одному дверному проёму.

Не путать с другими уплотнителями двери

На двери BMW F32 используется несколько разных уплотнительных и отделочных элементов. Кроме проёмного уплотнителя существуют уплотнения стекла, наружные и внутренние оконные молдинги, отдельные уплотнения самой двери и декоративные элементы боковой рамки.

Поэтому при поиске детали только по словам «резинка двери» легко выбрать другой элемент. Для этой позиции наиболее надёжный идентификатор — OEM 51767369303 и расположение слева.

OEM 51767369303 и предыдущий номер

Актуальный номер детали — 51 76 7 369 303, слитная запись — 51767369303. BMW также использовала более ранний номер 51767279741 для левого уплотнителя, который впоследствии был заменён номером 51767369303.

Это особенно полезно для автомобилей первых лет выпуска F32. В поиске, на снятой детали или в старых каталогах может встречаться 51767279741, тогда как более поздний каталог приводит 51767369303 как его замену. Поэтому различие этих двух номеров само по себе не означает несовместимость деталей.

F32 и 2013 год

BMW F32 — кузов купе первого поколения 4-Series. Каталожная применяемость 51767369303 включает F32, а период использования детали охватывает автомобили 2013 года.

Для ранних машин 2013 года особенно полезна информация о предыдущем OEM 51767279741: новый номер 51767369303 появился в ходе производства и является его последующей заменой.

Левая и правая стороны имеют разные OEM

Уплотнители сторон не являются одной универсальной деталью. Для левой стороны используется 51767369303, а соответствующий правый элемент каталогизируется отдельно под номером 51767369304.

При подборе поэтому стоит обязательно учитывать сторону автомобиля. Для данной позиции seller_comment и OEM согласуются: товар предназначен для левого дверного проёма.

Двигатель N20B20A на подбор уплотнителя не влияет

В карточке автомобиля-донора указан двигатель N20B20A. Для идентификации самого автомобиля этот параметр полезен, но проёмный уплотнитель относится к кузовному оснащению и не подбирается по двигателю.

Здесь основными параметрами являются кузов F32, сторона установки и OEM. Поэтому при установке на другой F32 важнее сверить именно кузов и номер детали, чем силовую установку автомобиля.

Зачем нужен проёмный уплотнитель

Уплотнитель располагается по контуру дверного проёма и работает одновременно как эластичное уплотнение и защитный кант. При закрытой двери он помогает изолировать салон от наружного воздуха, влаги, пыли и дорожного шума, а также закрывает кромку кузовного проёма.

Правильная посадка особенно важна на длинной двери купе: уплотнитель должен лежать по контуру без перекручивания, складок и участков, вышедших из посадочного места.

Что проверить у б/у уплотнителя

Установка уплотнителя

Перед установкой полезно очистить кромку дверного проёма и убедиться, что на ней не осталось фрагментов старого уплотнителя или загрязнений. Новый или б/у профиль последовательно устанавливают по контуру без растягивания резины.

После монтажа стоит проверить равномерность прилегания по всему проёму и нормальное закрывание двери. Правильно установленный уплотнитель не должен перекручиваться, образовывать складки или выступать из посадочного места.

Коротко по позиции

Похожие и другие детали этой модели

Что проверить перед заявкой на эту деталь

Где устанавливается

Позиция относится к категории «Уплотнитель двери» для BMW 4-Series F32. Точное место установки сверяйте по фото, форме детали, креплениям и маркировке старой запчасти.

Поводы для замены

Для б/у детали важно смотреть не только название, но и фактическое состояние. Поводом для замены обычно становятся повреждения, износ, люфт, трещины, сломанные крепления, неисправный механизм, ошибки электрики или несовпадение разъёмов — в зависимости от конкретного узла.

Как проверить совместимость

  • кузов/поколение: F32
  • год или период выпуска: 2013
  • двигатель/модификация: N20B20A
  • номер по производителю: 51767369303

OEM и номера

В карточке указан номер по производителю: 51767369303. Его стоит сверить с номером на старой детали, каталогом производителя или подбором по VIN.

Производитель/маркировка в карточке: BMW. Это помогает отличить оригинальную позицию от аналога только тогда, когда такая информация подтверждена самой карточкой.

Если есть сомнения по применимости, добавьте позицию в заявку или уточните у оператора. Для б/у запчастей особенно важны фото, номер, сторона установки, крепления и разъёмы.

Комментарии

0

Здесь можно задать вопрос или дополнить информацию по этой странице. Публикация проходит модерацию.

Оставить комментарий

Опубликованных комментариев пока нет.