Проверить через поиск · Все номера
Две системы впрыска в одном TFSI: какую роль играет эта форсунка? В ряде бензиновых двигателей EA888 третьего поколения используется не только непосредственный впрыск, но и отдельные форсунки во впускном коллекторе. Именно к этой низконапорной системе MPI относится 06L906031A — форсунка, встречающаяся на Audi, Volkswagen, Skoda и Seat с подходящими версиями 1.8 и 2.0 TFSI/TSI.
Для Ауди А6 С7 номер подтверждается, в частности, на двигателе CYGA 1.8 TFSI. При подборе важно не спутать эту деталь с высоконапорной FSI-форсункой, установленной непосредственно в головке блока: это два разных элемента комбинированной топливной системы.
Данные собраны из блоков применимости активных товаров с этим номером. Одинаковые варианты объединены, а ссылки добавлены только при уверенном сопоставлении с каталогом 159RAZBOR.RU.
| Автомобиль | Годы | Кузов / коды | Двигатель | Карточек |
|---|---|---|---|---|
| Audi A1 1 поколение | 2010–2019 | 8X (8X1, 8XA) | CWZA — 2.0 Б | 4 |
| Audi A3 3 поколение | 2012–2020 | 8V (8V1, 8V7, 8VA, 8VS) | CJSA, CZPB — 1.8 Б, 2.0 Б | 4 |
| Audi A4 4 поколение | 2007–2015 | B8 (8K2, 8K5) | CNCD — 2.0 Б | 4 |
| Audi A4 allroad 1 поколение | 2009–2016 | B8 (8KH) | CNCD — 2.0 Б | 4 |
| Audi A4 allroad 2 поколение | с 2016 | B9 (8WH) | CNCD — 2.0 Б | 4 |
| Audi A5 1 поколение | 2007–2016 | 8T (8F7, 8T3, 8TA) | CNCD, CNCE — 2.0 Б, 2.0 Б | 4 |
| Audi A6 4 поколение | 2010–2018 | C7 (4G2, 4G5) | CYGA, CYPA — 1.8 Б, 2.0 Б | 4 |
| Audi A7 1 поколение | 2010–2018 | 4G (4GA, 4GF, 4MB) | CYGA, CYPA — 1.8 Б, 2.0 Б | 4 |
| Audi Q3 1 поколение | 2011–2018 | 8U (8UB) | CULB, CULC — 2.0 Б, 2.0 Б | 4 |
| Audi Q5 1 поколение | 2008–2017 | 8R (8RB) | CNCB, CNCD — 2.0 Б, 2.0 Б | 4 |
| Audi S3 3 поколение | 2013–2020 | 8V (8V1, 8V7, 8VA, 8VS) | CJXC — 2.0 Б | 4 |
| Audi TT 3 поколение | с 2014 | 8S (FV3, FV9) | CJSA — 1.8 Б | 4 |
| Audi TTS 3 поколение | с 2014 | 8S (FV3) | CJSA — 1.8 Б | 4 |
| Seat Leon 3 поколение | 2012–2020 | 5F | CJSA, CJXE — 1.8 Б, 2.0 Б | 4 |
| Skoda Octavia 3 поколение | 2013–2020 | A7 (5E3, 5E5) | CJSA — 1.8 Б | 4 |
| Skoda Octavia 4 поколение | с 2019 | A8 (XW8) | DKZA — 2.0 Б | 4 |
| Skoda Superb 3 поколение | 2015–2024 | B8 (3V3) | CJSA — 1.8 Б | 4 |
| Volkswagen Arteon 1 поколение | с 2017 | 3H7 | CZPB — 2.0 Б | 4 |
| Volkswagen Beetle 2 поколение | 2011–2019 | A5 (5C1) | CULC — 2.0 Б | 4 |
| Volkswagen Golf 6 поколение | 2008–2016 | Mk6 (517) | CULC — 2.0 Б | 4 |
| Volkswagen Golf 7 поколение | 2012–2020 | Mk7 (5G1) | CJXB, CJXC, CJXE, CJXG, CXDA, CXDB — 2.0 Б, 2.0 Б, 2.0 Б, 2.0 Б, 2.0 Б, 2.0 Б | 4 |
| Volkswagen Passat 8 поколение | с 2014 | B8,B8.5 (3G2, 3G5) | CJSA, CXDA — 1.8 Б, 2.0 Б | 4 |
| Volkswagen Scirocco 3 поколение | 2008–2017 | Mk3 (137) | CULC — 2.0 Б | 4 |
| Volkswagen Teramont 1 поколение | с 2017 | CA1 | CXDA — 2.0 Б | 4 |
| Volkswagen Touran 2 поколение | с 2015 | 5T (5T1) | CJSA — 1.8 Б | 4 |
Применимость из каталога поставщика не является гарантией совместимости. Перед заявкой сверяйте OEM-номер, поколение и кузов автомобиля, код двигателя, разъёмы, крепления и фактическую маркировку детали.
Показаны товары 1–4 из 4
06L906031A, также записываемый как 06L 906 031 A, относится к бензиновой форсунке распределённого впрыска Volkswagen Group. На соответствующих двигателях EA888 Gen.3 она устанавливается во впускном коллекторе и работает в низконапорном контуре MPI.
При этом двигатель может одновременно иметь отдельные форсунки непосредственного впрыска FSI. Они работают под высоким давлением и подают топливо непосредственно в цилиндры. Поэтому выражение «форсунка TFSI» без уточнения системы здесь слишком широкое.
В комбинированной системе впрыска блок управления может использовать разные способы подачи топлива в зависимости от режима работы двигателя. Форсунки MPI расположены во впускном тракте, тогда как форсунки FSI относятся к высоконапорной системе непосредственного впрыска.
Для подбора запчасти это означает простое правило: 06L906031A нужно искать именно как MPI-форсунку, или форсунку впускного коллектора. Форсунка высокого давления с похожим назначением будет иметь другой номер и другую конструкцию.
Для Audi A6 C7 1.8 TFSI с кодом двигателя CYGA номер 06L906031A подтверждается как бензиновая форсунка MPI. Такие детали встречаются вместе с маркировкой Bosch 0280158266.
Эта применяемость хорошо соответствует деталям Audi A6 C7 в текущем каталоге 159RAZBOR. Для других A6 того же поколения всё равно требуется проверять код двигателя: наличие кузова C7 само по себе ещё не означает одинаковую топливную аппаратуру.
Номер используется значительно шире одной Audi A6. В каталогах и профессиональных кроссах он встречается на различных Audi A3, A4, A5, A7, Q3, Q5 и TT, а также на Volkswagen Golf, Passat, Arteon и других моделях концерна.
У Skoda и Seat эта же группа форсунок используется, например, на отдельных версиях Octavia, Superb и Leon с подходящими двигателями TSI.
Но такой широкий список не делает деталь универсальной для всех 1.8 и 2.0 TFSI/TSI. Решающее значение имеют поколение двигателя, его код и конкретная конфигурация системы впрыска.
Один из наиболее устойчивых кросс-номеров для 06L906031A — Bosch 0 280 158 266, обычно записываемый как 0280158266. Этот номер регулярно встречается и на самих б/у форсунках.
По данным каталога Bosch, это бензиновая форсунка с сопротивлением около 12 Ом и характеристикой потока, измеряемой при давлении 3 бар. Эти параметры полезны для технической идентификации, но относятся к спецификации Bosch, а не являются универсальным описанием всех ревизий VAG.
В более новых кросс-каталогах для этой же группы появляется Bosch 0280158448. В частности, 0280158266 уже может указываться как снятый с поставки и заменённый более поздним номером Bosch.
Это именно развитие нумерации производителя форсунки. Его не следует путать с заводскими индексами Volkswagen Group.
В более поздних каталогах и сервисных поставках рядом с 06L906031A регулярно встречается 06L906031D. Каталоги genuine VW/Audi объединяют эти номера в одной группе, а профессиональные каталоги описывают D как более позднюю ревизию MPI-форсунки.
При этом для конкретного автомобиля разумно проверять замену по его двигателю и периоду выпуска, а не считать любую букву в конце номера автоматически взаимозаменяемой.
Внутри семейства встречаются также близкие обозначения 06L906031B и 06L906031C. Они относятся к одной конструктивной группе, однако ревизии могли меняться по времени производства, рынку или конфигурации двигателя.
Поэтому номер без последней буквы — «06L906031» — недостаточно точен для окончательного подбора. Лучше сверять полную маркировку установленной детали и допустимые замены для конкретного двигателя.
Номер 06L906031A обозначает отдельную форсунку MPI. Он не означает топливную рампу в сборе, впускной коллектор, насос высокого давления или комплект из четырёх форсунок.
Также отдельно каталогизируются уплотнения и крепёж. Поэтому фактическая комплектность б/у детали определяется уже конкретной товарной карточкой.
Основная проверка строится по трём признакам: код двигателя, тип системы впрыска и полный номер детали. На Audi A6 C7 с CYGA применение хорошо подтверждается, но соседняя версия A6 или другой TFSI может иметь иную конфигурацию.
Если при поиске встречаются Bosch 0280158266 или более поздний VAG 06L906031D, их можно использовать как важные перекрёстные ориентиры. Но окончательно связывать разные ревизии лучше только после проверки каталога для конкретного автомобиля.
Комментарии
0Здесь можно задать вопрос или дополнить информацию по этой странице. Публикация проходит модерацию.
Опубликованных комментариев пока нет.