В источнике данных для этой позиции указаны следующие автомобили, поколения, кузова и двигатели.
| Автомобиль | Годы | Кузов / коды | Двигатель |
|---|---|---|---|
| Peugeot 308 1 поколение | 2007–2015 | T7 (4A, 4B, 4C, 4E) | Любой двигатель — 5FE (EP6CDT), 5FS (EP6C), 5FT (EP6DT), 5FU (EP6CDTX), 5FW (EP6), 5FX (EP6DT), 8FR (EP3), 8FS (EP3), 9HD (DV6C), 9HP (DV6DTED), 9HV (DV6TED4), 9HX (DV6ATED4), NFU (TU5JP4), RFJ (EW10A), RHE (DW10CTED4), RHH (DW10CTED4), RHR (DW10BTED4), RHR (DW10CB), 9HR (DV6C), RHF (DW10BTED4), 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), NFP (EC5), 5FY (EP6DTS) |
Применимость из каталога поставщика не является гарантией совместимости. Перед заявкой сверяйте OEM-номер, поколение и кузов автомобиля, код двигателя, разъёмы, крепления и фактическую маркировку детали.
Позиция относится к категории «Капот» для Peugeot 308 T7. В названии есть признаки места/стороны установки: левая. Точное место установки сверяйте по фото, форме детали, креплениям и маркировке старой запчасти.
Для б/у детали важно смотреть не только название, но и фактическое состояние. Поводом для замены обычно становятся повреждения, износ, люфт, трещины, сломанные крепления, неисправный механизм, ошибки электрики или несовпадение разъёмов — в зависимости от конкретного узла.
В карточке указан номер по производителю: 7912C8. Его стоит сверить с номером на старой детали, каталогом производителя или подбором по VIN.
Производитель/маркировка в карточке: Peugeot-Citroen. Это помогает отличить оригинальную позицию от аналога только тогда, когда такая информация подтверждена самой карточкой.
Если есть сомнения по применимости, добавьте позицию в заявку или уточните у оператора. Для б/у запчастей особенно важны фото, номер, сторона установки, крепления и разъёмы.