KD5352111A: Правое переднее крыло Mazda CX-5

Как читать применяемость этого номера

Номер KD53-52-111A, или KD5352111A без дефисов, обозначает правое переднее крыло Mazda CX-5. Это наружная кузовная панель передней части автомобиля, устанавливаемая над правым передним колесом между зоной передней двери, капота, фары и бампера.

Сторона здесь принципиальна. В каталогах Mazda правому крылу соответствует KD53-52-111A, тогда как левое переднее крыло имеет номер KD53-52-211A. Похожие обозначения не следует объединять: они относятся к противоположным сторонам автомобиля.

Mazda CX-5 первого поколения и кузов KE

В данных каталожной применяемости 159RAZBOR номер KD5352111A связан с Mazda CX-5 первого поколения в кузове KE. В контексте номера присутствуют исполнения KE2AW, KE2FW, KE5AW, KE5FW, KEEAW и KEEFW, то есть применяемость охватывает несколько вариантов Мазда СХ-5 внутри одного поколения.

Для этой позиции каталог не привязывает применяемость к одному конкретному двигателю. В исходных данных встречаются силовые установки PEVPS, SHVPTS и PYVPS, но для переднего крыла мотор сам по себе не определяет совместимость. Более значимы кузов, сторона установки, производственный период и точный номер панели.

Почему диапазоны годов в каталогах могут различаться

Разные региональные каталоги могут показывать для KD53-52-111A немного отличающиеся диапазоны модельных лет. Например, североамериканские дилерские каталоги часто относят номер к Mazda CX-5 2013–2016 годов, тогда как другие каталожные источники охватывают более ранние автомобили поколения KE.

Поэтому границу применяемости лучше определять не только календарным годом. Для конкретной машины надёжнее сверить VIN, кузовной код и номер установленного крыла. Особенно это полезно для автомобилей переходных производственных периодов или машин, первоначально предназначенных для разных рынков.

Что проверять при подборе крыла по номеру

• сторону установки — KD5352111A относится к правому переднему крылу;
• модель и поколение — Mazda CX-5 первого поколения;
• кузов — семейство KE и соответствующее исполнение автомобиля;
• каталожный номер — желательно сопоставить с номером исходной детали или каталогом по VIN;
• конструктивное исполнение — учитывать рынок и производственный период автомобиля.

Сам номер описывает каталожную сущность детали, а не состояние конкретного б/у крыла. Вмятины, коррозия, состояние лакокрасочного покрытия, комплектность и следы ремонта относятся уже к отдельной физической запчасти и должны оцениваться на её товарной странице.