1575206: двигатели Форд Куга 1 2.5 Turbo HYDB / HYDC

Номер 1575206: мотор Ford Kuga 1 2.5 Turbo

Что идентифицирует 1575206

1575206, также записываемый как 1 575 206, используется в каталогах запчастей для бензинового двигателя первой Ford Kuga с пятицилиндровым турбомотором 2.5.

На рынке б/у агрегатов рядом с этим номером регулярно встречается маркировка 9V4N-6006-CA. Она нанесена на двигатели и используется как дополнительный ориентир при идентификации силового агрегата.

Для подбора полезно учитывать обе формы:

• 1575206 / 1 575 206 — сервисный каталожный номер, по которому двигатель ищут в каталогах и на разборках;
• 9V4N-6006-CA — маркировка агрегата, встречающаяся на моторах Kuga 2.5.

Совпадение обоих обозначений существенно надёжнее простого визуального сходства моторов.

Основная применяемость — Ford Kuga первого поколения

Наиболее устойчиво номер 1575206 подтверждается для Ford Kuga I с бензиновым 2.5 Turbo.

В разных каталогах первое поколение может встречаться под несколькими обозначениями:

• Ford Kuga I;
• Ford Kuga Mk1;
• Ford Kuga C394;
• Ford Kuga CBV;
• в некоторых международных базах — Kuga DM2.

Разница в обозначениях каталогов не означает автоматически разные автомобили. Для конкретной детали важнее сопоставить VIN, год выпуска, код двигателя и маркировку агрегата.

HYDB и HYDC — два кода Kuga 2.5

Оба относятся к пятицилиндровому бензиновому мотору

Каталоги производителей компонентов подтверждают для первой Kuga сразу два близких кода — HYDB и HYDC.

Для обоих указываются:

• бензин;
• пять цилиндров;
• рабочий объём около 2521–2522 см³;
• турбонаддув;
• мощность 147 кВт / 200 л.с.;
• Ford Kuga первого поколения периода примерно 2008–2012 годов.

Поэтому комбинации 1575206 + HYDB и 1575206 + HYDC технически выглядят согласованными и встречаются на реальных б/у двигателях.

Рабочий объём — именно 2.5, а не 2.0

Коды HYDB и HYDC относятся к 2,5-литровому бензиновому мотору. Двухлитровые двигатели Kuga первого поколения относятся к другим моторным семействам, прежде всего к дизельным TDCi с кодами G6DG, UKDA, UFDA, TXDA и другими.

Поэтому при идентификации по номеру 1575206 правильными ориентирами являются 2.5 Turbo, HYDB или HYDC.

200 л.с. и 320 Н·м

Ford указывала для пятицилиндровой Kuga 2.5 Turbo мощность 147 кВт / 200 л.с. и максимальный крутящий момент около 320 Н·м, доступный в широком диапазоне оборотов.

Именно этот мотор отличает бензиновую Kuga первого поколения от гораздо более распространённых дизельных версий 2.0 TDCi.

9V4N-6006-CA и система номеров Ford

Почему на моторе может не быть цифр 1575206

У Ford номер, по которому деталь проходит в сервисном каталоге, и инженерная маркировка на самой детали нередко различаются.

Поэтому на моторе, который каталогизируется под номером 1575206, можно встретить обозначение 9V4N-6006-CA.

Для человека, который ищет контрактный или б/у мотор, это полезный нюанс: отсутствие надписи «1575206» на блоке ещё не означает, что агрегат другой.

Базовый код 6006 связан с двигателем в сборе

В инженерной системе Ford цифровая группа 6006 традиционно используется для моторного агрегата. Поэтому маркировки вида 9V4N-6006-CA логично искать именно на двигателе, а не на отдельной головке блока, турбине или навесном оборудовании.

Отдельные части мотора имеют собственные базовые номера и собственные OEM.

«Двигатель», «столбик» и «мотор в сборе»

Один номер не гарантирует одинаковую комплектность

На разборках под одним и тем же номером двигателя могут продаваться агрегаты в совершенно разной комплектации.

Например, встречаются:

• голый мотор;
• столбик;
• двигатель без навесного;
• двигатель с частью навесного;
• почти комплектный мотор с турбиной, генератором и проводкой.

Эти термины не имеют единого строгого стандарта. Один продавец под «столбиком» понимает блок с ГБЦ и поддоном, другой может оставить на нём дополнительные элементы.

Что обычно относится к навесному

Отдельно от базового двигателя могут учитываться:

• генератор;
• стартер;
• компрессор кондиционера;
• турбокомпрессор;
• впускной коллектор;
• дроссель;
• выпускные компоненты;
• топливные форсунки;
• катушки зажигания;
• моторная проводка — «коса»;
• датчики;
• кронштейны;
• маховик или приводной диск.

Поэтому номер 1575206 помогает определить сам мотор, но не сообщает автоматически, что именно продавец оставил на нём.

Особенности двигателя 2.5 Duratec-ST

Рядная пятицилиндровая схема

Двигатель имеет пять цилиндров, расположенных в ряд. Такая компоновка заметно реже встречается на массовых кроссоверах, чем обычная рядная четырёхцилиндровая.

Пятицилиндровая архитектура определяет собственную головку блока, коленчатый вал, впуск, выпуск и характерный порядок работы цилиндров.

Турбонаддув

Мотор оснащён турбокомпрессором. Турбина является отдельным компонентом и при покупке двигателя без навесного может отсутствовать.

Если предполагается перестановка собственной турбины со старого двигателя, необходимо отдельно проверить её состояние, масляные и охлаждающие магистрали и соответствие конкретной версии двигателя.

Распределённый впрыск

Ford обозначает систему питания этого двигателя как SFI — Sequential Fuel Injection. Это последовательный распределённый впрыск бензина во впускной тракт.

Поэтому HYDB/HYDC не следует путать с более поздними EcoBoost с непосредственным впрыском топлива только потому, что оба типа моторов имеют турбонаддув.

Ременный привод ГРМ

Газораспределительный механизм использует зубчатый ремень. Для выбора ремня, роликов, помпы и других элементов ГРМ код HYDB/HYDC является более полезным ориентиром, чем одно название Ford Kuga.

История обслуживания конкретного б/у мотора по одному OEM неизвестна, поэтому фактическое состояние установленного ремня необходимо рассматривать отдельно.

Коробки передач на Kuga 2.5

Механика M66

Для 2.5 Turbo использовалась шестиступенчатая механическая коробка M66. Она встречается и на других мощных пятицилиндровых Ford и Volvo родственной эпохи.

Автомат AW55

С Kuga 2.5 также встречается пятиступенчатая автоматическая коробка семейства AW55.

Тип коробки не меняет базовую принадлежность двигателя к HYDB/HYDC, но влияет на элементы, установленные на задней части мотора:

• маховик или приводной диск;
• часть креплений;
• стартер;
• связанные элементы проводки;
• некоторые детали системы охлаждения и трансмиссионной периферии.

Поэтому при покупке двигателя вместе с навеской желательно знать, с какой коробкой он работал.

Можно ли искать 1575206 для Ford Focus ST

Родство двигателей есть, но номер лучше не переносить автоматически

В некоторых широких базах применяемости рядом с номером 1575206 встречается Ford Focus ST второго поколения с двигателем HYDA.

Технически такое пересечение выглядит понятным: Focus ST того периода тоже использовал пятицилиндровый 2.5 Turbo родственного семейства.

Но для самого Focus ST HYDA в специализированных каталогах б/у двигателей устойчиво встречается другой номер — 1369645, а также инженерная маркировка 6M5G-6006-AA.

Поэтому 1575206 не стоит считать универсальным OEM двигателя Focus ST HYDA. Если рассматривается перестановка мотора между родственными моделями, нужно отдельно сравнивать блок, ГБЦ, навесное, турбину, впуск, выпуск, электронику и каталожные номера.

Родственный мотор — ещё не готовая замена

Даже если механическая основа двух пятицилиндровых агрегатов близка, полноценная установка может потребовать переноса:

• кронштейнов;
• впуска;
• выпуска;
• турбины;
• датчиков;
• моторной косы;
• элементов охлаждения;
• электроники;
• части трансмиссионной обвязки.

Поэтому для OEM-страницы правильнее считать Kuga HYDB/HYDC основной подтверждённой областью применения 1575206, а родственные пятицилиндровые Ford рассматривать только после отдельной каталожной проверки.

Как подбирать двигатель по номеру 1575206

Начинать с кода двигателя

Для Kuga первого поколения первым сильным фильтром будет:

2.5 Turbo → HYDB или HYDC → 1575206 / 9V4N-6006-CA.

Это намного точнее запроса «двигатель Ford Kuga бензин».

Сверить VIN

VIN помогает проверить исходную комплектацию автомобиля, год и силовую установку. Для двигателя это особенно полезно, если машина находится возле переходной даты или рассматривается мотор с близким, но не идентичным кодом.

Посмотреть маркировку самого агрегата

На б/у моторе полезно найти:

• код двигателя;
• номер или маркировку агрегата;
• 9V4N-6006-CA, если она присутствует;
• серийную маркировку мотора;
• номера крупных оставшихся компонентов.

Фотография маркировки информативнее фразы продавца «мотор 2.5 Куга».

Заранее определить комплектность

Если требуется только механическая база под перестановку собственной навески, один набор требований. Если нужен двигатель максимально «под ключ», нужно отдельно проверять каждый крупный компонент.

Особенно желательно заранее уточнить наличие:

• турбины;
• генератора;
• стартера;
• компрессора кондиционера;
• впуска;
• форсунок;
• катушек;
• моторной косы;
• маховика или приводного диска.

Что проверить у б/у двигателя

Механическое состояние

При возможности стоит проверить свободное вращение коленчатого вала, состояние доступных поверхностей и отсутствие очевидных механических повреждений блока и ГБЦ.

Следы жидкостей

Полезно обратить внимание на масло и охлаждающую жидкость, состояние патрубков и соединений, выраженные течи и необычные отложения.

Внешний осмотр не заменяет полноценную диагностику, но помогает отсечь явно проблемный агрегат.

Эндоскопия и компрессия

Если конфигурация мотора и условия проверки позволяют, эндоскоп помогает осмотреть цилиндры, а компрессия даёт дополнительную информацию о механическом состоянии.

Для уже снятого «столбика» классический замер компрессии может быть неудобен, поэтому конкретный способ проверки зависит от комплектности двигателя.

Турбина проверяется отдельно

Если турбокомпрессор остаётся на моторе, его наличие не означает автоматически исправность. Полезно отдельно оценить люфт вала, следы масла и состояние корпуса.

Если двигатель продаётся без навесного, состояние турбины вообще не относится к состоянию базового агрегата.

Коротко по номеру 1575206

• номер: 1575206 / 1 575 206;
• деталь: бензиновый двигатель;
• основная применяемость: Ford Kuga первого поколения;
• двигатель: 2.5 Turbo / Duratec-ST;
• коды: HYDB, HYDC;
• рабочий объём: около 2522 см³;
• цилиндров: 5;
• мощность: 147 кВт / 200 л.с.;
• дополнительная маркировка: 9V4N-6006-CA;
• топливо: бензин;
• наддув: турбокомпрессор;
• при подборе: сверять HYDB/HYDC, маркировку агрегата, коробку передач, комплектность и VIN;
• для Focus ST HYDA: применяемость 1575206 не переносить автоматически — для этого мотора встречается отдельный номер 1369645 / 6M5G-6006-AA.