Коллектор впускной Mercedes-Benz E-Class W210 A1041404401

Впускной коллектор A1041404401 и двигатель M104

Что означает номер A1041404401

A1041404401, также записываемый как 104 140 44 01 или 1041404401, — оригинальный номер Mercedes-Benz впускного коллектора. Официальный каталог Mercedes-Benz называет деталь Saugrohr, то есть впускным трубопроводом или впускным коллектором.

Mercedes-Benz USA для номера 104-140-44-01 указывает более ранний заменённый номер 1041403901. Такая замена номера называется каталожной supersession: старый OEM и последующий сервисный номер могут относиться к одной линии развития детали.

Применяемость к раннему Mercedes-Benz E 320 W210

Для кузова W210 этот тип коллектора связан с ранней версией E 320 210.055. Каталоги по применяемости указывают для неё двигатель M104.995 — рядную бензиновую «шестёрку» рабочим объёмом 3199 см³ и мощностью 162 кВт.

Такое исполнение E 320 относится к раннему периоду выпуска W210, приблизительно 1995–1997 годы. Это важный нюанс при подборе: название «E 320 W210» само по себе ещё не определяет нужный впускной коллектор.

Не путать с более поздним E 320 на M112

В истории W210 существовали два технически разных E 320 с одинаковым рабочим объёмом около 3.2 литра. Ранний автомобиль 210.055 оснащался рядным шестицилиндровым M104.995, а с 1997 года появился E 320 семейства 210.065/265 с двигателем M112.941 — уже V-образной шестёркой.

OEM A1041404401 относится к семейству M104. Поэтому искать такой коллектор только по словам «Mercedes W210 E320 3.2» недостаточно: необходимо определить тип двигателя.

Для чего нужен впускной коллектор

Впускной коллектор принимает воздух после дроссельной части впуска и распределяет его по цилиндрам двигателя. Для рядной «шестёрки» M104 важна не только герметичность тракта, но и геометрия каналов, поскольку она влияет на наполнение цилиндров в разных режимах работы.

В конструкции M104 3.2 применена развитая резонансная система впуска. Технические материалы по M104 показывают распределительную камеру, впускные каналы и резонансную заслонку, изменяющую характер воздушного тракта в зависимости от режима двигателя.

Резонансная заслонка — отдельный нюанс M104

Впуск M104 нельзя рассматривать только как неподвижный набор труб. В системе предусмотрена резонансная заслонка с приводом, позволяющая изменять работу впускного тракта.

При покупке б/у коллектора поэтому полезно обратить внимание не только на сам корпус, но и на состояние связанных с ним элементов механизма заслонки и вакуумного управления, если они фактически присутствуют на продаваемой детали.

При этом сама заслонка, её привод, вакуумные элементы, шланги и другие навесные компоненты не следует автоматически считать частью OEM A1041404401. В сервисной документации Mercedes-Benz резонансная заслонка рассматривается как съёмный компонент коллектора.

Что проверять при подборе б/у коллектора

Корпус и посадочные поверхности

Для б/у впускного коллектора в первую очередь полезно проверить корпус на трещины, механические повреждения и следы нештатного ремонта. Особое внимание стоит уделить посадочным плоскостям и местам крепления.

Нарушение герметичности впуска может приводить к подсосу неучтённого воздуха, поэтому состояние корпуса и соединений имеет практическое значение независимо от внешнего вида детали.

Крепления и штуцеры

На коллекторе расположены крепёжные точки и подключения различных элементов впускной и вакуумной системы. При демонтаже старых деталей пластиковые или небольшие штуцеры могут повреждаться, поэтому их желательно внимательно сравнить с заменяемым узлом.

Особенно полезны крупные фотографии мест крепления и всех соединений: иногда повреждение небольшого штуцера важнее косметических следов на основном корпусе.

Комплектность конкретной позиции

OEM A1041404401 относится прежде всего к самому впускному коллектору. Дроссельный узел, топливная рампа, форсунки, вакуумные исполнительные элементы, датчики, прокладки, шланги и крепёж могут иметь собственные каталожные номера.

Поэтому наличие какого-либо из этих компонентов на фотографии не следует автоматически считать частью стандартной комплектации коллектора. И наоборот, отсутствие навесного элемента не означает, что основной OEM указан неверно.

Для этой позиции комментарий продавца о комплектности отсутствует, поэтому фактический состав правильнее определять непосредственно по фотографиям товара.

Старый и новый OEM

Официальная информация Mercedes-Benz связывает 1041404401 с предыдущим номером 1041403901. Если на старом коллекторе или в каталоге обнаруживается 104 140 39 01, это полезная зацепка для проверки применяемости.

Однако близкие номера семейства M104 не следует объединять только по сходству цифр. Для каждой альтернативы желательно подтвердить именно каталожную замену или применяемость к конкретному двигателю.

Применяемость шире одного W210

Семейство M104 3.2 использовалось не только на E-Class W210. Каталоги связывают A1041404401 также с рядом Mercedes-Benz E 320 предыдущего поколения, S 320 и SL 320.

Это полезно при поиске б/у детали и кросс-проверке OEM, но не означает, что любой впуск от любого автомобиля с надписью «320» одинаков. Основной ориентир — конкретный двигатель M104 3.2 и подтверждённый каталожный номер.

Коротко по позиции

• деталь: впускной коллектор;
• марка: Mercedes-Benz;
• кузов в карточке: E-Class W210;
• OEM: A1041404401 / 104 140 44 01;
• предыдущий номер: 1041403901;
• семейство двигателя по OEM: M104 3.2;
• основная применяемость для W210: ранний E 320 210.055, M104.995;
• важно: не путать с более поздним E 320 W210 на V6 M112.941;
• год и двигатель автомобиля-донора: в исходной карточке не указаны;
• комплектность: определять по фотографиям конкретной позиции.