Запчасти Mercedes-Benz GL-Class б/у в Перми

Mercedes-Benz GL-Class: поколения, индексы X164 и X166

Зачем Mercedes-Benz понадобился GL

Mercedes-Benz GL-Class появился в 2006 году как полноразмерная семиместная модель в SUV-линейке марки. Он был крупнее M-Class и изначально ориентировался на сочетание большого салона, полного привода, дорожного комфорта и возможности перевозить до семи человек.

Для истории Mercedes-Benz это был важный этап развития направления SUV. Компания начала выпуск премиальных внедорожников в США ещё с M-Class в 1997 году, а спустя девять лет добавила полноразмерный GL. Американский рынок имел для таких автомобилей особое значение, однако модель стала международной и продавалась в разных регионах.

X164 — первое поколение GL-Class

Первое поколение имеет заводской индекс X164. Официальный архив Mercedes-Benz относит GL-Class серии 164 к периоду начиная с 2006 года; в документации марки X164 проходит отдельно от родственного M-Class W164.

В гамме существовали бензиновые и дизельные модификации, например GL 320 CDI, GL 420 CDI, GL 450 и GL 500. Конкретный набор двигателей и названия версий зависели от рынка и периода выпуска.

Поэтому обозначение «GL X164» хорошо определяет поколение, но для моторной, трансмиссионной или электрической детали его недостаточно. Следующий важный параметр — точная модификация и код двигателя.

X166 — второе поколение

Второе поколение GL-Class получило индекс X166 и вышло в 2012 году. Оно сохранило концепцию большого трёхрядного SUV, но получило новое поколение кузова, силовых агрегатов, электроники и систем безопасности.

Среди европейских исполнений встречались, в частности, дизельный GL 350 BlueTEC 4MATIC и бензиновые версии GL 500 4MATIC, а линейку дополнил высокопроизводительный GL 63 AMG. На других рынках названия и моторная гамма могли отличаться.

Для каталога X164 и X166 необходимо считать самостоятельными техническими семействами. Кузовные панели, подвеска, электронные блоки, проводка и значительная часть агрегатов между ними не объединяются только из-за общего имени GL-Class.

Почему X166 встречается и как GL, и как GLS

В 2015 году Mercedes-Benz провела модернизацию второго поколения и одновременно изменила систему названий SUV. GL-Class получил имя GLS, которое должно было подчеркнуть его позиционирование рядом с S-Class.

При этом заводская серия осталась X166. Это важный каталожный нюанс: детали позднего Mercedes-Benz GLS X166 могут находиться в каталогах той же серии 166, что и более ранний GL X166.

Официальные документы Mercedes-Benz даже используют для одной серии формулировку GL- und GLS-Klasse, Baureihe X166. Поэтому при поиске OEM полезно учитывать оба коммерческих названия.

GL и GLS — не всегда разные поколения

Переименование создаёт потенциальную путаницу. Увидев название GLS, легко предположить, что речь обязательно идёт о следующем поколении автомобиля. Для X166 это неверно: рестайлинговый X166 уже назывался GLS.

Настоящий следующий кузов получил индекс X167. Поэтому для деталей автомобилей переходного периода логика должна быть такой: сначала определяется заводская серия, затем дата выпуска и конкретное исполнение.

4MATIC и трансмиссия

GL-Class тесно связан с полным приводом 4MATIC. В крупных SUV Mercedes-Benz полный привод объединяет коробку передач, раздаточную часть, карданные валы, передний и задний редукторы, приводы и электронные системы управления.

Из-за этого выражение «деталь полного привода GL» слишком общее. Для трансмиссионного компонента важно знать поколение, двигатель, коробку передач, передаточные отношения и полный OEM.

Большой SUV и три ряда сидений

Одной из отличительных особенностей GL-Class с первого поколения была возможность размещения семи человек. Третий ряд влияет не только на интерьер, но и на устройство задней части кузова, обшивок, ремней безопасности, проводки и вспомогательного оборудования.

При подборе салонных компонентов полезно учитывать конкретное место установки и комплектацию. Одинаковый цвет интерьера ещё не означает одинаковую форму панели или крепления.

Категории запчастей для Mercedes-Benz GL-Class

В каталоге GL-Class представлены кузовные и салонные детали, компоненты подвески, электрика, топливная система и различные крепления. Для большого технически сложного SUV большинство таких деталей желательно привязывать к X164 или X166 ещё до сравнения внешнего вида.

Кронштейны и крепления

Кронштейн — очень широкое название. На GL-Class это может быть крепление бампера, фары, радиаторного пакета, двигателя, коробки передач, трубопровода, электронного блока или элемента салона.

В разговорной речи подобную деталь могут назвать креплением, ухом или просто «железкой». При подборе небольшого кронштейна особенно полезны точное место установки, геометрия отверстий и OEM.

Накладки и элементы кузова

Под названием «накладка» могут находиться наружные элементы бампера, порогов и дверей, декоративные детали кузова или пластиковые компоненты салона.

Для GL-Class значение могут иметь поколение, рестайлинг, наружный пакет и комплектация. Фотография позволяет сравнить форму и крепления, а OEM помогает отличить внешне близкие исполнения.

Датчики

Датчики используются в двигателе, трансмиссии, ABS/ESP, подвеске, климатическом оборудовании и многочисленных системах кузовной электроники.

При подборе полезно сверять:

• назначение датчика;
• X164 или X166;
• код двигателя или связанную систему;
• OEM;
• форму разъёма;
• количество контактов;
• дату применения.

Совпадающий корпус или разъём сам по себе не подтверждает одинаковые электрические параметры.

Рычаги подвески

Рычаг подвески подбирается по оси, стороне и точному месту в кинематике подвески. На многорычажных схемах рядом могут находиться несколько деталей, которые в разговорной речи все называют просто «рычагами».

Особенно важно сначала разделить X164 и X166. Даже если отдельные компоненты родственных серий Mercedes-Benz имеют общую применяемость, её нужно подтверждать по OEM, а не предполагать из-за сходства конструкции.

Сайлентблоки, шарниры и крепёж также могут быть отдельными каталожными позициями, хотя на б/у рычаге фактически остаются установленными.

Трубки и магистрали

Под словом «трубка» могут подразумеваться элементы кондиционера, охлаждения, топливной, тормозной или другой системы.

При подборе желательно понимать обе точки подключения трубки. Для моторного отсека могут иметь значение двигатель и компоновка навесного оборудования, а для длинных кузовных магистралей — конкретное поколение и расположение оборудования.

Двери и дверные стёкла

Дверь GL-Class подбирается по X164 или X166, месту установки и стороне автомобиля. Стекло, замок, стеклоподъёмник, проводка, наружная ручка и обшивка являются самостоятельными деталями и не обязаны входить в комплект двери.

Поэтому для б/у позиции важно отделять OEM основной кузовной детали от фактической комплектности, показанной на фотографиях и указанной продавцом.

Проводка — автомобильная «коса»

Жгут проводов на разборках традиционно называют косой. У большого SUV существуют моторные, салонные, дверные, бамперные и другие жгуты с большим количеством разъёмов.

Проводка особенно зависит от комплектации: двигатель, коробка передач, климатическое оборудование, парктроники, камеры, сиденья и вспомогательные системы могут менять её исполнение.

Поэтому для крупной косы полезны OEM или заводская маркировка и детальное сравнение разъёмов.

Топливные форсунки

Топливная форсунка, или разговорное «форса», подбирается прежде всего по конкретному двигателю. В GL-Class применялись бензиновые и дизельные моторы разных поколений, включая турбодизели и мощные бензиновые V8.

Для форсунки желательно сверять код двигателя, Mercedes-Benz OEM и номер производителя топливной аппаратуры. Дизельная Common Rail и бензиновая форсунка относятся к принципиально разным системам.

Электронные блоки управления

Блок управления относится к деталям, где одного каталожного корпуса недостаточно. У электронного модуля могут иметь значение аппаратная версия, программное обеспечение, двигатель, комплектация и необходимость кодирования после установки.

X164 и X166 относятся к разным поколениям электроники, поэтому переносить применяемость блока между ними только по похожему разъёму нельзя.

Точный подбор деталей GL-Class

Первый вопрос — X164 или X166

Для большинства деталей наиболее полезным первым фильтром после названия модели является заводской индекс:

• X164 — первое поколение GL-Class, с 2006 года;
• X166 — второе поколение, с 2012 года;
• поздний X166 после обновления встречается уже под названием GLS.

После определения поколения имеет смысл уточнять год, двигатель, коробку передач и комплектацию.

GL 350, GL 450 и GL 500 — название версии ещё не код двигателя

Цифровое обозначение модификации Mercedes-Benz помогает определить автомобиль, но не всегда следует буквально воспринимать его как точный рабочий объём двигателя.

Для моторной запчасти надёжнее знать заводской код двигателя. Он позволяет точнее выбирать форсунки, датчики, впуск, выпуск, проводку, навесное оборудование и внутренние компоненты мотора.

AMG требует отдельной проверки

Во втором поколении существовал GL 63 AMG. AMG-версию нельзя рассматривать просто как GL с другим наружным оформлением: двигатель, охлаждение, выпуск, тормозная система, часть ходовой и электронные настройки могут отличаться от обычных модификаций.

Поэтому для технической детали пометка AMG должна быть полноценным параметром применяемости.

Рестайлинг и дата производства

Mercedes-Benz меняла оборудование и отдельные детали внутри жизненного цикла обеих серий. Для X166 особенно заметна граница 2015 года, когда вместе с обновлением автомобиль получил имя GLS.

Для бампера, накладки, оптики, электронного блока или другого изменявшегося компонента полезно знать не только календарный год, но и точную дату производства автомобиля.

OEM и замены номера

OEM Mercedes-Benz помогает проверить точное название компонента, серию, двигатель, сторону, период применения и возможную замену старого номера новым.

При этом родство X164 с M-Class W164 или X166 с другими автомобилями серии 166 не означает автоматической взаимозаменяемости всех деталей. Общую применяемость следует подтверждать конкретным каталожным номером.

GL-Class, GLS и поиск международных каталогов

При работе с X166 полезно искать информацию сразу по двум коммерческим названиям — GL-Class и GLS. Официальные документы Mercedes-Benz подтверждают, что оба имени использовались внутри одной серии X166 до появления следующего поколения X167.

Это особенно помогает при поиске поздних OEM: каталог или производитель компонента может относить одну и ту же серию автомобиля уже к GLS, хотя первоначально она продавалась как GL.

Практичная последовательность подбора

• модель — Mercedes-Benz GL-Class;
• кузов — X164 или X166;
• для позднего X166 учитывать также название GLS;
• год и при необходимости месяц производства;
• точная модификация автомобиля;
• код двигателя;
• коробка передач и исполнение трансмиссии;
• левая или правая сторона;
• комплектация, если она влияет на деталь;
• OEM и его официальные замены;
• фактическая комплектность конкретной б/у позиции.

Что представлено для Mercedes-Benz GL-Class

Среди заметных направлений каталога — кронштейны и наружные накладки, датчики, рычаги подвески, трубки, двери и стёкла, проводка, топливные форсунки и электронные блоки.

Состав каталога меняется по мере поступления и продажи деталей, поэтому постоянный справочный текст не фиксирует их текущее количество. Для точного поиска правильнее сначала перейти в ветку X164 или X166, а затем сверить модификацию и OEM конкретного компонента.