Вакуумный насос Volkswagen Touareg 2 3.6 FSI CGRA 03H145100C

Механический насос разрежения на двигателе CGRA

На бензиновом 3.6 FSI CGRA используется механический вакуумный насос, установленный на головке блока цилиндров. Для этой детали каталог Volkswagen указывает номер 03H145100C.

Насос приводится непосредственно от двигателя через собственный приводной вал. В отличие от электрического насоса, отдельного электромотора у него нет: разрежение создаётся при работе самого двигателя.

Вакуум нужен не только тормозному усилителю

На CGRA насос работает как источник разрежения для нескольких вакуумных потребителей.

В заводной схеме системы присутствуют:

• вакуумный усилитель тормозов;
• обратные клапаны;
• элементы управления системой охлаждения;
• вакуумный привод заслонки впускного коллектора;
• сам механический вакуумный насос.

Поэтому точнее рассматривать 03H145100C как вакуумный насос двигателя, а не как деталь, предназначенную исключительно для тормозного усилителя.

При этом тормозная система остаётся одним из наиболее важных потребителей вакуума: недостаточное разрежение действительно может проявляться увеличенным усилием на педали тормоза.

Жёсткая педаль ещё не означает неисправность насоса

Если усилитель тормозов работает неправильно, причину ищут по всей вакуумной цепи.

Проверяются:

• вакуумные шланги;
• обратные клапаны;
• соединения;
• герметичность усилителя;
• сам насос и создаваемое им разрежение.

Поэтому один симптом вроде жёсткой педали не позволяет без измерений объявить неисправным именно 03H145100C.

Насос установлен на головке блока цилиндров

По заводной ремонтной документации насос снимается непосредственно с головки двигателя. Внутри привода используется вал, положение которого при установке должно совпасть с приводной частью насоса.

В каталоге рядом с насосом указана отдельная прокладка 03H145113. Кроме неё в конструкции самого насоса есть собственное уплотнение.

Сервисная документация разделяет эти элементы: внешнее уплотнение является отдельной позицией, а встроенное уплотнительное кольцо насоса проверяют на повреждение. Поэтому при установке б/у детали состояние зоны уплотнения особенно важно.

Что проверить у б/у вакуумного насоса

До установки имеет смысл осмотреть:

• корпус на трещины и удары;
• посадочную поверхность;
• приводной вал;
• вакуумный штуцер;
• крепёжные отверстия;
• состояние уплотнительной зоны;
• следы масла вокруг корпуса.

Наличие масла возле насоса само по себе ещё не говорит, что неисправен его внутренний механизм. Источником может быть уплотнение насоса, соседняя поверхность головки или другой элемент двигателя.

После установки лучше оценивать систему измерением

Самая полезная проверка — не субъективное ощущение педали, а фактическое разрежение в вакуумной системе.

На результат влияют:

• герметичность магистралей;
• состояние обратных клапанов;
• работа потребителей вакуума;
• температура двигателя;
• режим его работы;
• атмосферное давление.

То есть исправность насоса правильнее оценивать вместе с системой, а не по одному внешнему признаку.

Коротко по вакуумному насосу Volkswagen Touareg 2

• Деталь: механический вакуумный насос;
• Автомобиль: Volkswagen Touareg 2 / 7P;
• Год по карточке: 2014;
• Двигатель: CGRA;
• Объём: 3.6 FSI;
• OEM: 03H145100C;
• Назначение: создание разрежения для вакуумной системы двигателя;
• Установка: на головке блока цилиндров;
• Привод: механический от двигателя;
• Прокладка: отдельная каталожная позиция 03H145113;
• При подборе: сверять OEM, двигатель и VIN.