Крыло заднее правое Kia Soul 3 SK3 2020 71504K0C00

Заднее правое крыло Kia Soul SK3 — приварная панель кузова

В разговорной практике такую деталь называют задним крылом, а в англоязычном каталоге Kia используется термин quarter panel — наружная панель задней четверти кузова.

На Kia Soul SK3 эта панель формирует значительную часть правой задней боковины вокруг колёсной арки и примыкает к зонам задней двери, бокового остекления и задней части кузова.

В отличие от переднего крыла, которое обычно крепится болтами и может сниматься как отдельная навесная деталь, задняя четверть является частью сварной кузовной конструкции. Её замена требует резки, удаления заводских соединений, примерки и последующего кузовного монтажа.

Каталог различает правую и левую наружные панели

Для третьего поколения Soul каталог Kia отдельно показывает:

• 71504K0C00 — правая наружная задняя четверть;
• 71503K0C00 — левая наружная задняя четверть.

Это именно наружные панели. Внутренние элементы боковины, колесная ниша, усилители, декоративные накладки и салонная обшивка имеют собственные каталожные позиции.

Поэтому OEM правого крыла не означает автоматически, что вместе с конкретной б/у деталью продаются соседние внутренние элементы.

Для б/у четверти особенно важен способ демонтажа

Новая сервисная панель поставляется как отдельная кузовная штамповка. На авторазборке же заднее крыло необходимо сначала отделить от кузова донора.

Для покупателя поэтому имеет значение, насколько аккуратно сохранены:

• верхняя зона панели;
• кромка дверного проёма;
• контур задней колёсной арки;
• нижняя часть около порога;
• задняя монтажная зона;
• участки заводских сварных соединений.

Если металл срезан слишком близко к рабочей зоне либо сильно повреждён при высверливании сварных точек, кузовщику приходится восстанавливать то, что при более аккуратном демонтаже могло сохраниться.

Геометрия здесь важнее небольших косметических дефектов

Задняя четверть задаёт сразу несколько хорошо заметных кузовных линий. После установки должны нормально совпасть:

• зазор с задней дверью;
• контур колёсной арки;
• боковая линия кузова;
• переход к заднему бамперу;
• геометрия зоны бокового стекла;
• задняя угловая часть кузова.

Поэтому небольшая устранимая вмятина иногда менее критична, чем почти незаметно растянутая или перекрученная большая панель.

Полезно осматривать крыло под косым светом

На большой штампованной поверхности хорошо проявляются:

• волны после предыдущей правки;
• пологие вмятины;
• перегретые участки после сварки;
• границы шпаклёвки;
• искажение заводских рёбер и переходов.

Осмотр внутренней стороны также помогает обнаружить ремонт, который практически не заметен снаружи после окраски.

Колёсная арка требует отдельного внимания

Зона задней арки постоянно работает рядом с водой, грязью и дорожными реагентами. На б/у панели стоит внимательно проверить внутреннюю отбортовку и места соединения наружного металла с соседними кузовными элементами.

Особенно нежелательны:

• глубокая коррозия кромки;
• расслоение металла;
• следы грубой сварки после старого ремонта;
• сильное растяжение арки;
• разрывы или надрезы в монтажной зоне.

Поверхностный налёт на открытом после демонтажа металле и глубокая коррозия рабочей кромки — совершенно разные по значению дефекты.

Внутренняя боковина и наружное крыло — не одно и то же

За наружной четвертью находится внутренняя структура кузова: колесная ниша, усилительные элементы и другие панели.

При боковом или заднем ударе наружное крыло может быть сильно повреждено при сохранной внутренней геометрии — и наоборот, внешне неплохо выглядящая панель может быть снята с кузова, у которого деформированы скрытые элементы.

Именно поэтому состояние продаваемого крыла оценивают отдельно от истории всего автомобиля-донора.

Соседние детали каталогизируются отдельно

Для Soul SK3 отдельными позициями являются также элементы внутренней отделки четверти, подкрылок, вентиляционные клапаны кузова, стекло задней боковины и другие детали.

Их наличие нельзя выводить из номера наружной панели.

Двигатель G4NA для подбора крыла практически не важен

В карточке автомобиля-донора указан двигатель G4NA. Для кузовной четверти эта информация имеет в основном справочное значение.

При подборе гораздо важнее:

• поколение Kia Soul SK3;
• сторона установки;
• точный OEM;
• год и кузовное исполнение;
• геометрия панели;
• способ её демонтажа.

То есть моторный код здесь полезен для истории донора, но не должен становиться основным поисковым или техническим критерием страницы.

Что проверить перед покупкой заднего крыла

1. Сторону: текущая деталь должна быть именно правой.
2. OEM: сверить 71504K0C00 с автомобилем покупателя.
3. Монтажные кромки: проверить места резки и удаления сварных точек.
4. Дверной проём: убедиться, что кромка не вытянута и не заломлена.
5. Колёсную арку: проверить форму и коррозию изнутри.
6. Плоскость панели: осмотреть на волны, вмятины и следы правки.
7. Предыдущий ремонт: искать сварку, шпаклёвку и нетипичные швы с внутренней стороны.
8. Нижнюю и заднюю зоны: исключить грубые надрезы и деформацию.

Коротко по заднему правому крылу Kia Soul 3

• Деталь: наружная панель задней четверти кузова;
• Сторона: правая;
• Автомобиль: Kia Soul III SK3;
• Год по карточке: 2020;
• OEM: 71504K0C00;
• Парная левая панель: 71503K0C00;
• Тип монтажа: приварная кузовная панель;
• Двигатель донора: G4NA, для подбора крыла вторичен;
• При покупке: особенно важны геометрия, арка, сварные кромки, отсутствие серьёзной коррозии и следов старого ремонта.